熱線電話13916299677
圖文傳真021-66773338
電子郵箱sale@cnspump.com

全球最大液化天然氣計(jì)量泵工程正式投產(chǎn)

欄目:行業(yè)動(dòng)態(tài) · 發(fā)布日期:2017年12月12日 · 作者:中成泵業(yè)

12月8日,被譽(yù)為“北較圈上的能源明珠”的中俄能源合作重大項(xiàng)目——亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目正式投產(chǎn),這一項(xiàng)目是目前全球在北較地區(qū)開展的最大液化天然氣工程。中成泵業(yè)產(chǎn)品:螺桿泵

中俄亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目投產(chǎn)

亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目位于俄羅斯境內(nèi)的北較圈內(nèi),是目前全球在北較地區(qū)開展的最大型液化天然氣工程,屬于世界特大型天然氣勘探開發(fā)、液化、運(yùn)輸、銷售一體化項(xiàng)目,被譽(yù)為“鑲嵌在北較圈上的一顆能源明珠”。俄羅斯總統(tǒng)普京也出席了當(dāng)天的儀式。計(jì)量泵

中石油俄羅斯公司總經(jīng)理蔣奇:“亞馬爾液化氣項(xiàng)目是我們最近幾年,中俄經(jīng)貿(mào)合作最大的投資項(xiàng)目。除了中石油參與了這個(gè)項(xiàng)目之外,中國的金融機(jī)構(gòu)也參與了這個(gè)項(xiàng)目,將來液化天然氣的運(yùn)輸,特別是向中國出口的液化天然氣的運(yùn)輸,都要由中國的航運(yùn)公司來承擔(dān)?!?a href="http://m.nostalgiccandystore.com/lxb">離心泵

作為中俄在北較圈合作的首個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈合作項(xiàng)目,亞馬爾項(xiàng)目成為了“冰上絲綢之路”的重要支點(diǎn)。不僅將帶動(dòng)俄羅斯能源產(chǎn)業(yè)和邊疆地區(qū)發(fā)展,還能夠豐富我國清潔能源供應(yīng),加快推進(jìn)我國能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。排污泵

項(xiàng)目建成后能為我國供應(yīng)多少天然氣?

到2019年,亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目全部建成后,該項(xiàng)目的三條生產(chǎn)線每年將向中國穩(wěn)定供應(yīng)400萬噸液化天然氣。磁力泵

400萬噸液化天然氣,這是什么概念?

400萬噸液化天然氣相當(dāng)于60億立方米,而今年1月,國家發(fā)展改革委在官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示,2016年,我國天然氣產(chǎn)量1371億立方米,天然氣進(jìn)口量721億立方米;天然氣消費(fèi)量2058億立方米。

亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目作業(yè)區(qū)已探明天然氣儲(chǔ)量約1.3萬億立方米,其中富含的凝析油儲(chǔ)量約6018萬噸。項(xiàng)目共將開采天然氣井208口,分布于19個(gè)開采區(qū)。到2019年,三條液化天然氣生產(chǎn)線全部建成后,項(xiàng)目每年將可生產(chǎn)1650萬噸液化天然氣,以及100萬噸凝析油,大部分產(chǎn)量將供往亞太地區(qū)。

中國為何與俄在北較開采天然氣?

亞馬爾項(xiàng)目位于北較圈以內(nèi),中國為什么會(huì)選擇在這個(gè)地點(diǎn)與俄羅斯合作開采天然氣?

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)教授董秀成:“這主要是個(gè)商業(yè)行為。對(duì)于我們中國來說,天然氣需要快速增長(zhǎng),而俄羅斯在北較圈有能源的資源,我國有市場(chǎng),俄羅斯有資源,所以是互補(bǔ)的。此外,跟俄羅斯合作,還帶動(dòng)了我國在較地開發(fā)技術(shù)的提升?!?/p>

亞馬爾項(xiàng)目不僅帶來天然氣 更有新航道

亞馬爾項(xiàng)目的建設(shè)不僅為我國帶來了天然氣,更有新航道。通過與俄羅斯合作,我國成功實(shí)現(xiàn)北冰洋運(yùn)輸,開辟了北較航道??s短運(yùn)輸航線后,未來將節(jié)省多少海運(yùn)成本呢?

“冰上絲綢之路”,就是穿越北較圈,連接北美、東亞和西歐三大經(jīng)濟(jì)中心的海運(yùn)航道。亞馬爾項(xiàng)目建設(shè)過程中超過60%的模塊和零部件是經(jīng)過白令海峽、通過北較東北航道運(yùn)輸,平均用時(shí)16天左右,比通過蘇伊士運(yùn)河節(jié)省近20天。

在我國,90%的外貿(mào)貨物運(yùn)輸量都要依賴海運(yùn)。目前,中國的遠(yuǎn)洋航線雖然不少,但是通往歐洲的航線有限,且面臨著各種成本、安全等問題。

中石油俄羅斯公司總經(jīng)理蔣奇:“北較東北航道是連接亞洲跟歐洲之間最直接、最便捷的運(yùn)輸通道。如果能夠充分利用這個(gè)北較航道,將來中國跟歐洲之間的經(jīng)貿(mào)合作也會(huì)降低很多的物流成本,提高我們中國跟歐洲之間的經(jīng)濟(jì)合作?!?/p>

數(shù)據(jù)顯示,一旦北較東北航道正式開通,我國沿海諸港到北美東岸的航程,比巴拿馬運(yùn)河傳統(tǒng)航線縮短2000到3500海里;上海以北港口到歐洲西部、北海、波羅的海等港口,將比傳統(tǒng)航線航程短25%-55%,每年可節(jié)省533億到1274億美元的貿(mào)易海運(yùn)成本。


上一資質(zhì):
下一資質(zhì):